上周，连续量再OPEC+宣布将于8月增加日产量18.8万桶，增产增加这是石油该组织连续第五个月采取增产措施。

这一决定是日产在国际油价显著回落的情况下作出的。过去一个月中，连续量再油价回落至美伊冲突前的增产增加水平：WTI原油8月合约结算价为68.69美元/桶，累计下跌约22%；全球基准布伦特原油9月合约收于72.12美元，石油跌幅约20%。日产

声明中提到，连续量再参与决策的增产增加成员包括沙特阿拉伯、俄罗斯、石油伊拉克、日产科威特、连续量再哈萨克斯坦、增产增加阿尔及利亚和阿曼。石油OPEC+表示将“密切监测市场状况”，并强调在调整产量时保持“谨慎和灵活”，以便应对变化。这些调整旨在逐步结束自2023年以来的减产措施。

尽管增产，但市场普遍认为实际效果有限，油价仍受美国与伊朗停火协议的稳定性和霍尔木兹海峡航运恢复情况的影响。

此外，此次产量调整未包含阿联酋和伊朗的增产因素。阿联酋已于5月退出OPEC，并且美国解除对伊朗港口的海上封锁，可能使伊朗原油出口恢复。

彭博行业研究的高级分析师萨利赫·伊尔马兹表示，尽管波斯湾的石油运输风险有所降低，但“市场并未完全恢复正常”。他提到，当前保险成本仍高，部分油气设施仍在修复中，霍尔木兹海峡的航运量尚未达到战前水平。

与此同时，航运安全仍然存在不确定性。英国海上贸易行动办公室（UKMTO）通报，有一艘货船在红海遭到不明袭击，发出了求救信号。该事件发生在也门荷台达港西南约30海里（56公里）处，目前正在调查中。

UKMTO在社交平台X上发布消息称：“一艘货船触发求救警报，表示正遭到未知袭击者攻击。”该机构同时提醒过往船只在该区域应“谨慎通行”。

此事件发生之际，美国与伊朗刚刚达成停火协议，地区局势依然脆弱。伊朗支持的也门胡塞武装在2023年至2025年间曾对红海商船进行过攻击，但在近期美伊冲突中并未直接介入。